汽油回收專用活性炭

利用活性炭性能的吸附劑對油氣進行選擇性吸附，實現油品煙氣的吸附回收，是一種有效的油氣回收技術，而吸附劑的選取是此項技術的關鍵�；钚蕴渴且环N疏水性吸附劑，具有非極性的表面結構，特別適合于從氣體或液體混合物中進行油氣的吸附回收�；钚蕴课�附油氣主要為范德華力引起的非極性物理吸附過程，吸附能力與活性炭的比表面積、孔容、孔徑分布等主要物理結構參數有關，碳氫分子直徑與活性炭的孔徑尺寸愈接近，吸附能力愈強。油氣回收用活性炭一般要求中孔發(fā)達，在具有強吸附能力的同時，還要具有較高的脫附能力，此外還要具有較高的強度、耐磨性及透氣性。

由于活性炭的吸附能力和脫附能力之間沒有必然聯系，常用的吸附指標如碘值、亞甲基藍值、CCI4等無法準確表征活性炭對汽油的回收能力，因此目前國際上通用的檢測指標是丁烷有效吸附工作容量(BWC)。研究表明，活性炭對丁烷的吸附受活性炭比表面積和孔容，特別是中孔孔容的影響，提高活性炭的微孔比表面積和中孔孔容是改進其丁烷吸附性能的關鍵因素，’理想的孔徑范圍為微孔上限和中孔下限。丁烷吸附過程具有微孔填充和毛細凝聚雙重特征:在吸附前期，吸附過程是與比表面有關的微孔填充吸附，而在吸附后期是受孔容控制的毛細凝聚過程。因此，提高活性炭的中孔率是提高其解吸率的有效途徑。

油氣回收用活性炭一般采用壓塊破碎炭，且制備工藝不同于普通活性炭，制備前需在原料煤粉中加人適量添加劑，再經壓塊成型、炭化、活化制得。影響活性炭性能的主要因素為原料煤性質、添加劑和成型壓力。

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